本周日，巴黎市内街道禁止汽车通行。作为“巴黎无车日”（以前称为无车日）的一部分，从上午 11 点到下午 6 点，禁止在巴黎环城路内开车。为了获得更好效果，来自巴黎市的 700 名志愿者被动员起来临街检查。

该计划由巴黎市长安妮·伊达尔戈 (Anne Hidalgo) 在上任时发起，旨在使公共空间更宜人，但最重要的是减少污染。昨天中午，负责空气质量监测的机构已经记录到二氧化氮的含量下降了 30%，这是自 2018 年以来的最大降幅。

据法国BFMTV报道， 2019 年无车日，二氧化氮水平仅下降了 7%。2018 年，这一数字为 36%。Airparif 通讯与合作伙伴总监 Pierre Pernot 认为，每年之间的差异可以用两个原因来解释，“首先是天气条件，因为有风有雨，无论有车还是没有车，污染都很少。然后是今天没有车的后续行动，这或多或少重要，周边可以从一年到另一年演变”，他向 BFM 电视记者解释说，今年，主要道路沿线的减少尤其明显，尤其是“周边东部，减少了 50%”，并补充说，这些二氧化氮的浓度“不到通常测量值的一半”周日下午开始时”。

Pierre Pernot d’Airparif 指出，污染物“危害我们的健康”。“驾车者是最容易受到室外空气污染的人”，而不是骑自行车的人或行人。他说，在巴黎，二氧化氮排放受到特别监控，其中 56% 是由道路交通造成的。像细颗粒一样，它们是危害健康的污染物。“污染车辆排放的二氧化氮对我们的健康有害，细颗粒物也很危险。柴油颗粒非常致癌，汽油颗粒可能致癌。有真正的工作要做，以改善健康。