综合德国媒体报道，经连续数月谈判后，中国国企中远集团和汉堡港今天（9月21日）共同宣布，中远将收购汉堡港“福地”码头的35%股份。
据称，这笔交易尚需由德中两国政府批准。德国媒体今年6月曾报道：德国联邦总理府、经济部、交通部、外交部都没有对这笔交易表达疑虑。有报道表示，这笔交易的主要反对声音来自工会以及德国左翼党。
德国之声的报道称，在欧洲的14座港口背后，人们可以看见中国东家的影子。对于中国来说，这是一带一路的重要战略部署。批评者则对这种扩张带来的后果发出警告。据报道，中远集团下属的中远海运港口有限公司与汉堡港口与仓储物流公司（HHLA）9月21日签署了协议，中远方面将收购HHLA旗下“福地” （Tollerort）集装箱码头（CTT）的35%股份。该码头今后将成为中远海运的“优先枢纽”，从而对中国与欧洲之间的货运进行整合。双方并没有透露这笔交易的金额。但路透社报道称，该码头的35%股份“作价6500万欧元”。
汉堡HHLA物流公司强调，中远集团收购股份后，“福地”码头依然会对其他所有船运公司开放。HHLA董事长蒂茨拉特（Angela Titzrath）说，自1982年第一艘中国货轮停靠汉堡码头以来，该码头如今已经成为了中远船队的主要靠泊点。
中远海运港口董事总经理张达宇赞扬“福地”码头是欧洲物流的重要节点。他表示，该码头具有天然独特条件，腹地广阔，未来前景辽阔，发展潜力巨大。他希望，中远方面此次投资能够加强与HHLA的合作关系，为客户提供更高质素的服务。
根据中远方面提供的数据，该公司目前已经在汉堡“福地”码头运营有两条至远东地区的航线、一条至地中海的航线以及一条前往波罗的海的航线。
汉堡港总共有4个集装箱码头。此次交易完成后，码头的剩余65%股份仍将由HHLA持有。“福地”码头的土地所有权属于汉堡州政府，且不受此次交易的影响。不过，中远入股后，这家中国国资企业将在码头董事会中拥有投票权。汉堡州长岑彻尔（Peter Tschentscher）对此并无太大疑虑，他在今年7月曾公开支持中远入股。