中国对新疆2014年至2019年，已完成公路大通道投资3973亿元人民币，是1949年至2013年新疆公路投资总额的1.53倍。

综合新华社报道，新疆公路通车总里程每年平均增长4000公里，截至2019年底，达到19.42万公里，至2020年底有望突破20万公里；其中，高速公路达到5293公里，较2013年底增加2565公里、增长1.94倍；新疆105个县市中，78个县市通了高速公路、103个县市通了二级及以上公路；所有具备条件的乡镇和建制村实现100%通硬化路、通客车；与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等5个接壤国家开通了111条国际道路运输线路。

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据了解，在“十四五”期间，新疆着眼“疆内环起来、进出疆快起来”，持续加大交通基础设施建设力度，加快完善对内对外交通运输大通道， 谋划了一批打基础、强功能、利长远的重大基础设施项目，重点补齐交通基础设施“短板”，提升公共交通服务水平，加快推进进出境、进出疆、南北疆交通基础设施的互联互通。

在新疆帕米尔高原塔什库尔干塔吉克自治县，有一条蜿蜒的盘山公路，海拔超4200米，全长36公里，最大落差近1000米，被当地人称为“高原天路”。盘山公路弯曲盘旋的走势与周边雄浑壮丽的风光，共同构成一幅壮美画卷。 这条公路名为吾格亚提盘山公路，2019年7月投入使用，便利了山区农牧民出行。