上海（法新社）周一，中国电池巨头宁德时代（CATL）正式推出新型钠离子电池，称其将彻底改变电动车产业。此外，该公司还推出了一种新型系统，可以在一辆汽车中同时使用两种电池技术。

宁德时代生产的电动车电池占全球市场份额超过三分之一，是特斯拉、梅赛德斯-奔驰、宝马和大众等主要品牌的合作伙伴。

钠离子电池被认为是一种比锂离子电池更便宜、更安全的替代方案。目前广泛应用的锂离子电池，不仅成本高，且在受到损伤时有起火风险。

宁德时代首席市场官罗健周一在上海的新闻发布会上表示：“我们将在今年底实现大规模量产，这将重塑整个电池行业。”

据悉，钠离子电池的生产将在今年6月启动，首先推出的是用于重型货车启动的小型电池，品牌名为“Naxtra”。这种新电池在寒冷天气下启动车辆时优势明显。

用于电动车和混合动力汽车的大型钠离子电池将于今年12月开始生产。

宁德时代CEO曾毓群在新闻发布会上表示，钠离子电池技术已经“走出实验室，进入了规模化生产阶段”。他还预计，钠离子电池将替代目前市场上一半的锂铁磷酸盐电池。

尽管钠离子电池技术早在几十年前就已出现，但其性能一直落后于锂离子电池。如今，随着技术进步，钠离子电池无需使用某些昂贵的金属材料，重新吸引了业界关注。

宁德时代表示，Naxtra电池可以为电动车提供500公里（约310英里）的续航里程。

上海车展开幕数小时前，宁德时代还发布了第二代“神行”电池，今年将搭载在极氪、蔚来、阿维塔等中国品牌旗下共67款车型中。这款快速充电电池拥有800公里的续航能力，并可在5分钟内补充520公里续航里程，超过其竞争对手比亚迪。

此外，宁德时代还希望借助换电系统（例如与合作伙伴蔚来共同推广），来推广这些新技术。

但美国前总统特朗普对中国施加的高额关税，可能会导致零部件和汽车成本上升。

在发布会上，宁德时代高管拒绝就关税问题发表评论。

此前，美国国防部将宁德时代列入与中国军方有关联的公司名单，但宁德时代否认了这一指控。

在上海车展上，宁德时代还展示了一种新型的“双电池系统”。公司技术总监高焕表示，这种双电池系统可以提升安全性，尤其是在自动驾驶汽车领域，如果一组电池发生故障，另一组仍可正常工作。

这种双电池系统已研发五年，目前尚未公布具体量产日期，但已有一家汽车制造商正在其自动驾驶车型中应用该技术。