仅49公里也乘碳排放巨大的私人飞机前往,欧盟主席被批“虚伪”减碳

据英国《每日电讯报》11月2日披露,欧盟主席冯德莱恩自2019年12月上任以来的34次公务旅行中,18次预定了有“空中出租车”之称的私人飞机出行。其中,距离最短的一次甚至只有49公里,耗时19分钟,从奥地利维也纳飞至斯洛伐克的布拉迪斯拉发,去签署欧盟的新冠疫情经济恢复计划。她乘坐私人飞机,全长约49公里,飞行仅19分钟。

报道称,冯德莱恩的当然举动招致了外界的猛烈批评。专家研究显示,私人飞机每位乘客英里排放的二氧化碳体积是普通商业航班的20倍,是火车的50倍。

环保组织“绿色联盟”(Green Alliance)高级政策顾问海伦娜·贝内特(Helena Bennett)表示:“私人飞机对气候来说是一场灾难。一架私人飞机会排放2吨的碳排放,这是欧洲人全年平均排放量的四分之一。”

“有些会议本可以用Zoom(虚拟会议软件)完成,但总统、首相和商人们坚持乘坐飞机旅行。富人和重要人物可以选择很多其他的交通方式,包括火车和长途汽车,必要时,还有经济舱航班,它们的人均排放量要低得多。”

虽然在台上口口声声说要减少碳排放,但欧盟高官们在台下却屡屡用碳排放巨大的私人飞机出行。《布鲁塞尔时报》援引一些社交媒体和批评人的抨击,称这些人“虚伪”。

奥地利经济学家威林斯(Wellings)就批评说:“这些世界精英正以完全蔑视的态度对待公众。作为他们严酷的气候变化议程的一部分,他们强迫普通人下车和下飞机,而自己却乘坐私人飞机四处旅行。”

德国议员贾娜·施姆克表示,冯德莱恩推动欧洲在2050年之前实现碳中和,她应该在应对气候变化问题上“树立榜样”。“否则,你就会给人们留下不值得信任的印象。”

欧洲纳税人协会(TAE)秘书长迈克尔·耶格尔告诉德媒,冯德莱恩的短暂飞行是“生态犯罪”(an ecological sin)。

“这花费了纳税人很多钱,(她也)花费了很多时间往返机场,最重要的是——(损害了)很大的公信力,”耶格尔批评说。

而包括她在内的一组欧盟高官,曾两次包机前往法国斯特拉斯堡参加欧洲议会的会议,飞行时间约为31分钟。

仅在今年夏天,冯德莱恩的私人飞机累计形成就达到了数千公里,她访问欧洲各国首都,签署了新冠疫情的经济恢复计划。而在去年2月,她和其他委员会成员,往返飞行11265公里,前往埃塞俄比亚与非洲联盟举行会议。

欧洲国家官员也是如此。本周,鲍里斯·约翰逊离开格拉斯哥气候峰会时,预计将乘坐私人飞机返回伦敦。从格拉斯哥坐火车到伦敦只需4小时30分钟,但英国政府表示,约翰逊“时间紧迫”,这意味着火车不是一个选择。

欧盟规定,当没有可行的商业航班选择、或有“时间限制”和安全问题时,欧盟官员可以乘坐“空中出租车”。而消息人士坚持告诉《每日电讯报》,上述行程“不适用于商业航班”。并且,这些飞机通常使用的是“生物燃料”,这是目前减少飞机碳排放的“唯一短期解决方案”。

值得一提的是,冯德莱恩曾屡屡要求欧盟成员国减少碳排放。她曾表示,欧盟在2050年前实现碳中和已成为一项法律承诺,气候变化法将让欧盟在未来数十年走上绿色发展之路。

而在格拉斯哥举行的气候变化峰会上,她曾呼吁世界各国“采取一切必要措施”将全球变暖限制在摄氏1.5度。

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