欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，2月份乘用车市场下滑3%。不过，电动汽车的表现可圈可点，今年前两个月电动汽车销量增长了28.4%，市场份额达到了15.2%。
2025年前两个月 ，纯电动汽车销量增长28.4 %，达到255,489 辆 ，占欧盟市场总量的15.2% 。欧洲四大主要市场中，有三个市场实现了两位数增长，这三个市场占欧洲汽车注册量的 64%：德国（+41%）、比利时（+38%）和荷兰（+25%）。相比之下，法国则小幅下降了1.3%。
2025 年 2 月，欧盟新车注册量与 2024 年同期相比下降了 3%。欧盟的主要市场受到了这一下降的影响，尤其是意大利（-6%）、德国（-4.6%）和法国（-3.3%）。相反，西班牙的增长率为8.4%。
混合动力汽车在欧洲仍然受到青睐
2025年2月，欧盟混合动力电动汽车注册量增长了18.7 ％，这得益于四个主要市场的强劲增长：法国（+51.4％）、西班牙（+31.5％）、意大利（+10.4％）和德国（+9.8％）。今年前两个月共注册量594,059辆，占欧盟市场份额的35.2%。
2025年1月至2月期间，插电式混合动力汽车注册量下降5 %，总计124,947辆。这一下降主要归因于主要市场的大幅下降，尤其是比利时（-65.3%）和法国（-49.3%）。因此，这些车辆目前仅占欧盟汽车登记总量的 7.4%。
2025年2月，同比变化显示，纯电动汽车注册量增长23.7%，混合动力汽车注册量增长19%，而插电式混合动力汽车注册量略有下降，为1.4%。
汽油和柴油汽车
2025年2月，汽油车注册量大幅下降20.5%，所有主要市场均出现下滑。法国降幅最大，降幅达27.5%，其次是德国（-24.9%）、意大利（-19%）和西班牙（-13%）。
截至目前，汽油车新注册量为 489,838 辆，市场份额从去年同期的 35.5% 下降至 29.1%。同样，柴油市场萎缩了28%，到2025年2月其份额降至9.7%。总体而言，大多数欧盟市场都录得两位数的跌幅。 2025年2月，汽油车注册量下降22.4%，柴油车注册量下降28.8%。
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