中车唐山公司出口葡萄牙波尔图车站的首列城7月26日在河北唐山下线并将开展列车试验。作为中国向欧盟国家城轨车辆市场出口的第一单，对中国轨道交通装备开拓欧美发达国家市场具有里程碑意义。

  中车唐山公司研发制造的波尔图地铁列车全部引用欧洲标准和国际标准，主要对国际铁路联盟（UIC）和国际电工委员会（IEC）的标准进行参照，最大载客量334人，最高时速80公里，具有轻量化、低能耗、低噪声、高智能等特点。根据波尔图现有轨道和基础设施的特点，中车公司全新设计了车轮踏面和车体结构；通过车地无线通信系统，可将列车状态信息和故障信息实时发送给地面运维辅助平台；乘客计数系统也可实时将客流信息发送给控制中心，实现精准运营。 

作为中国中车核心子公司之一，在波尔图项目之前，中车唐山公司曾向土耳其萨姆松市出口5列100%低地板现代有轨电车，向伊兹密尔市出口19列铰接式铝合金车体地铁车辆，凭借质量和信誉树立起了“中国制造”新形象。

据中国媒体报道，今年以来中国基建在欧盟市场连获突破。3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段开通运营，这是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。匈牙利总理欧尔班表示，匈塞铁路将匈牙利和塞尔维亚两国人民更紧密地联系在一起，希望早日实现全线通车。

7月26日，中车唐山公司出口波尔图地铁首列车在唐山下线的同一天，中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥举行了通车仪式。克罗地亚总理普连科维奇说，这是历史性的一天，克罗地亚完成了一项全国性的、战略性、超越党派的工程，实现了连接南北领土的夙愿。

不久前中国基建在国际标准领域也实现了重要突破。国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的《高速铁路设计 基础设施》标准和《高速铁路设计 供电》标准，为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。

中国商务部欧洲司原司长孙永福说，欧洲国家在基建领域有广泛的需求，而中国有性价比最高的能力。“中欧在基建领域可以优势互补，实现互惠互利、合作共赢。”