Le président de Mercedes-Benz, Ola Kallenius, a déclaré mercredi 23 avril au Salon de l'automobile de Shanghai que les constructeurs automobiles allemands avaient toujours espéré que les négociateurs de l'UE et de la Chine pourraient parvenir à une solution équitable. D’après ce qu’il sait, les deux parties discutent du différend tarifaire.

Selon Reuters, le président du groupe Mercedes-Benz a déclaré aujourd'hui : « Nous devons rechercher des situations gagnant-gagnant, et il est toujours raisonnable de discuter d'une concurrence loyale sur un marché ouvert. » Les simples barrières tarifaires sont « le moyen le plus grossier ». Il a déclaré que la leçon de l'histoire est que les économies exposées à une concurrence féroce ont souvent le plus grand potentiel d'innovation, « ce qui est exactement ce à quoi nous nous attendons ».

L’Union européenne a commencé à imposer des tarifs anti-subventions punitifs sur les véhicules électriques chinois exportés vers l’Europe en octobre de l’année dernière. Avec le taux tarifaire général, le taux tarifaire total s'élève à 45,3%. Les médias ont souligné que sous la pression des États-Unis imposant des tarifs douaniers à l'Union européenne et à la Chine, l'Union européenne et la Chine ont lancé la consultation sur le prix de vente minimum des véhicules électriques chinois, explorant les moyens de fixer un engagement de prix minimum pour les voitures importées en échange de l'exemption de l'Union européenne des tarifs sur les véhicules électriques chinois.

La Chine avait auparavant proposé de fixer le prix de vente minimum des véhicules électriques chinois à au moins 30 000 euros (45 000 dollars singapouriens), mais cette proposition avait été rejetée par l'UE.

Le ministère chinois du Commerce et les porte-parole de l'UE ont déclaré le 10 avril que les deux parties avaient convenu de fixer un prix de vente minimum pour les véhicules électriques fabriqués en Chine comme alternative aux mesures d'augmentation des tarifs que l'UE a décidé de mettre en œuvre l'année dernière. Les deux parties ont convenu de lancer des consultations dès que possible, d'avoir des discussions approfondies sur les questions liées à l'accès au marché, d'entamer immédiatement des négociations sur les engagements de prix pour les véhicules électriques et de discuter de la coopération en matière d'investissement dans l'industrie automobile Chine-UE.