L'enquête marque le premier cas dans l'Union européenne impliquantParticipation minoritaireIl s’agit également de la première affaire antitrust dans l’UE.Marché du travailAppliquer les règles de la concurrence.
La Commission européenne Héros de la livraison et espagnol GlovoL'enquête sur un accord anticoncurrentiel entre deux des plus grandes entreprises européennes de livraison de repas a abouti à des amendes pour les deux entreprises.Total 329 millions d'eurosde bien.
Les deux sociétés ont été reconnues coupables d'avoir enfreint les règles de concurrence de l'UE en participant à un système visant à manipuler les commandes de nourriture en ligne, les produits d'épicerie et d'autres services de livraison de biens de consommation courante.Cartel.
L'affaire a établi un précédent juridique important : c'était la première fois que l'UEUtilisation anticoncurrentielle des actions minoritairesCes sanctions mettent en évidence la manière dont même de petites participations dans des entreprises concurrentes peuvent être utilisées de manière abusive pour restreindre la concurrence sur le marché.
Vice-président exécutif chargé de la concurrence de la Commission européenne Thérèse Ribera « Bien sûr, détenir une participation dans une entreprise concurrente n'est pas illégal en soi. Mais si cette participation est utilisée pour obtenir des informations privilégiées, influencer les décisions et agir de manière à nuire à la concurrence, cela peut poser problème », a-t-il déclaré.
Cette affaire est également la première fois que l’UE applique des règles antitrust sur le marché du travail, puisque la Commission a constaté que Delivery Hero et Glovo Le comportement des cartels comprend égalementAccord de ne pas recruter d'employés entre euxLa Commission européenne a souligné qu’un tel comportementRéduire les opportunités d'emploi sur le marché du travail.
« Cette enquête montre que les règles de concurrence ne se limitent pas à maintenir les prix bas », a déclaré Rivera, ajoutant que les règles antitrust de l'UE garantissent également « un marché du travail équitable où les employeurs se font concurrence loyalement pour attirer les talents et ne s'entendent pas pour limiter les opportunités et les choix des travailleurs ».
Petites capitaux propres, grosse amende
depuis Juillet 2018 Au départ, Delivery Hero a commencé à acquérir des participations minoritaires dans Glovo et a progressivement augmenté sa participation grâce à de multiples investissements.Quatre ans plus tard (2022)Delivery Hero contrôle entièrement Glovo.
En juin 2022 et novembre 2023, la Commission européenne a effectué des inspections surprises au siège des deux entreprises dans le cadre de son enquête spontanée sur une potentielle collusion dans le secteur de la livraison de nourriture.
La Commission a conclu qu'entre juillet 2018 et juillet 2022, Delivery Hero et GlovoSupprimer les contraintes de concurrence entre euxet l’a remplacé par de multiples niveaux de coordination anticoncurrentielle.
La violation a pris fin en 2022, lorsque Delivery Hero a officiellement pris le contrôle de Glovo, en faisant une filiale.
Les deux sociétés ont admis avoir participé au cartel et ont convenuAffaire régléeDans le cadre du processus de règlement, introduit en 2008, les entreprises peuvent accepter leur responsabilité et payer une amende proposée en échange de commodités procédurales.
En échange, les deux parties ont coopéré à l’enquête et ont renoncé à certains droits procéduraux.Réduction de pénalité standard 10%: Delivery Hero condamné à une amende 223 millions d'eurosGlovo a été condamné à une amende 106 millions d'euros.
Diviser le marché
L'enquête de la Commission se concentre sur Delivery HeroParticipation minoritaire, ce qui offre la possibilité et la commodité d’une coordination illégale entre les deux parties.
L'enquête a révélé que la participation minoritaire servait de canal aux deux sociétés pour coordonner leurs opérations et leurs stratégies.
« Ils ont échangé une grande quantité d'informations sensibles, bien au-delà de ce dont un investisseur financier aurait raisonnablement besoin pour garantir sa décision d'investissement », a déclaré Rivera.
Ces informations comprennent : la stratégie commerciale, la tarification, les capacités opérationnelles, les coûts, les caractéristiques du produit et les modalités organisationnelles du réseau de livraison de coursiers.
« Ils ont discuté de presque tout, ce qui pourrait bien sûr conduire à une convergence de ce qu'ils ont sur le marché », a noté un haut fonctionnaire de l'UE.
En outre, les deux sociétésDiviser le marché géographique européen:Ils évitent d'entrer sur les marchés nationaux des autres et coordonnent leur implantation sur de nouveaux marchés qu'ils n'ont pas encore pénétrés, éliminant ainsi efficacement la concurrence directe entre eux.
Une autre violation majeure a été la signature deAccords de non-braconnageDe tels accords sont considérés comme un «Cartel d'approvisionnement en main-d'œuvre".
« En d'autres termes, ces entreprises ne sont plus compétitives sur le plan des effectifs. C'est néfaste pour les salariés, car ce type d'accords pèse sur les salaires et limite la mobilité de la main-d'œuvre », a expliqué Rivera.
Évolutions ultérieures possibles
Rivera a déclaré que le comité accorderait plus d'attention àAccord entre actionnaires minoritairesRisques potentiels en matière de concurrence.
« Je pense que cette pratique (investissement des actionnaires minoritaires) n’est pas nécessairement mauvaise et peut même être très bénéfique », a-t-elle déclaré, précisant que les actionnaires ont le droit d’accéder aux informations pertinentes pour prendre des décisions d’investissement rationnelles.
Mais elle a clairement souligné qu’une fois que l’acquisition d’informations dépasse la portée nécessaire, en particulier lorsqu’elle est utilisée de manière abusive pour restreindre la concurrence dans un certain secteur, elle devient un comportement problématique.
Elle a conclu en affirmant que le comité resterait vigilant pour éviter que de tels comportements ne se reproduisent dans d’autres secteurs.