Les constructeurs automobiles mondiaux envisagent d'augmenter leur production nationale aux États-Unis en raison de la politique tarifaire du président américain.

Le groupe allemand Mercedes-Benz a confirmé qu'il déplacerait la production de son véhicule utilitaire sport le plus vendu, le GLC, d'Allemagne vers les États-Unis, a rapporté Bloomberg.

Le constructeur automobile a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'il déplacerait la production d'un « modèle principal » de l'autre côté de l'Atlantique, mais jusqu'à présent, il n'a pas révélé le nom de ce modèle.

Mercedes a également refusé de commenter si cette décision était le résultat de la politique tarifaire présidentielle américaine, qui imposera un tarif de 2,5% sur les voitures importées aux États-Unis, après avoir précédemment augmenté la taxe d'importation de voitures à 25%.

« Si vous regardez les objectifs de volume que nous voulons atteindre avec ce modèle, il est logique de l'amener aux États-Unis », a déclaré Jason Hoff, président de Mercedes Amérique du Nord, dans un communiqué de presse lundi.

Actuellement, le GLC de fabrication allemande est le modèle d'importation le plus populaire de Mercedes aux États-Unis, avec un prix de départ de 49 250 $ (environ 44 193 euros). L'année dernière, Mercedes a vendu plus de 64 000 modèles hybrides aux États-Unis, soit une augmentation de plus de 50% par rapport à l'année précédente.

La voiture sera produite dans l'usine Mercedes de Tuscaloosa, en Alabama. La production du SUV GLC fabriqué aux États-Unis devrait débuter en 2027.

D’autres constructeurs automobiles ont également annoncé des investissements aux États-Unis, visant à réduire les coûts liés aux politiques tarifaires du président américain en localisant la fabrication, comme le souhaite le président américain.

De son côté, Mercedes n'a pas encore d'informations sur le nombre d'emplois qui seront créés suite à cette décision ni sur la question de savoir si des investissements financiers supplémentaires sont prévus.

Cependant, la Maison Blanche n’a pas tardé à saluer la décision. Ils ont également souligné que BMW envisage d'augmenter la production dans son usine de Caroline du Sud, Stellantis rouvrira son usine dans l'Illinois, Honda prévoit de déplacer la production de Civic du Japon aux États-Unis, Hyundai prévoit d'investir 20 milliards de dollars aux États-Unis, etc.