Les constructeurs automobiles britanniques réajustent leurs stratégies d'exportation après que les États-Unis ont imposé de nouveaux tarifs douaniers sur l'industrie automobile à partir du 3 avril, Jaguar Land Rover étant le premier à être touché. Jaguar Land Rover a déclaré samedi qu'il le feraitSuspension des expéditions vers les États-Unis en avril.

Le Times a rapporté que Jaguar Land Rover réfléchissait à la manière de gérer les augmentations de coûts causées par les tarifs douaniers de Trump et avait décidé de commencerL'exportation d'automobiles vers les États-Unis sera suspendue pendant un mois à compter du 7 de ce mois. Bien que Jaguar Land Rover ait stocké des voitures aux États-Unis avant l'entrée en vigueur des tarifs douaniers,Deux mois d'inventaireActuellement, l'entreprise estEnvisager des mesures telles que l’augmentation des prix aux États-Unis, la réduction des coûts et le déplacement vers d’autres marchés, pour faire face à l’impact des tarifs douaniers.

À la veille de la mise en œuvre des tarifs douaniers américains sur les véhicules automobiles, Jaguar Land Rover a publié une annonce sur son site Internet indiquant que sa marque de luxe a un attrait mondial et que son activité est résiliente et peut s'adapter à un environnement de marché en évolution. L'annonce indique également que la priorité absolue est désormais de livrer aux clients du monde entier et de répondre aux nouvelles règles commerciales américaines.

« Les États-Unis sont un marché important pour les marques de luxe de JLR. Alors que nous travaillons avec nos partenaires pour nous adapter aux nouvelles conditions commerciales, nous avons décidé de prendre des mesures à court terme, notamment la suspension des exportations en avril », a déclaré un porte-parole du groupe à l'AFP.

Selon BFMTV, Jaguar Land Rover produit environ400 000 voitures,dansUn quart des exportations sont destinées aux États-Unis.

25 000 emplois pourraient être menacés

En repensant à mercredi de cette semaine, le président américain a annoncé la mise en œuvre de « tarifs réciproques », c'est-à-dire la formulation de politiques tarifaires pays par pays. Le Royaume-Uni est globalement moins touché, les tarifs étant actuellement appliqués au niveau le plus bas fixé par les États-Unis, 10%. L’industrie automobile est une exception.25%L'une des zones où les tarifs douaniers sont élevés.

Au total, l’industrie automobile britannique emploie plus de 400 000 personnes. Étant donné que les États-Unis sont le berceau des voitures britanniquesLe deuxième plus grand marché d'exportation(deuxième seulement après l'Union européenne), cette augmentation des tarifs pourrait menacer25 000emplois.

La décision de Jaguar Land Rover de suspendre ses exportations vise à évaluer la nouvelle situation commerciale et à donner au gouvernement britannique le temps de chercher à atténuer l'impact de ces nouveaux tarifs. Le Premier ministre britannique Keir Starmer a maintenant déclaré qu'il répondrait aux États-Unis de manière « calme et pragmatique » et qu'il n'imposerait pas de droits de douane de rétorsion pour le moment.

Outre Jaguar Land Rover, d’autres constructeurs automobiles réagissent également activement à l’impact des tarifs douaniers américains.

Parmi eux, Volkswagen a prévu d'expédier des voitures aux États-UnisAjouter les frais d'importation au prixMercedes-Benz envisage d'importerRetrait de sa voiture d'entrée de gammeAston Martin et Ferrari prévoient deAugmenter le prix des voitures aux États-Unis.Porsche et Audi envisagent égalementAugmentation des prix aux États-Unis, pour compenser l’impact des tarifs douaniers.

Trump a déclaré un jour dans une interview qu'il « s'en fichait » si les constructeurs automobiles augmentaient leurs prix en raison des tarifs douaniers. Il a déclaré que les tarifs permanents sur les voitures fabriquées à l'étranger stimuleraient les usines américaines et pensait que cette mesure augmenterait les ventes de véhicules fabriqués aux États-Unis. Trump a également déclaré qu'il espérait que les constructeurs automobiles augmenteraient leurs prix, car s'ils le faisaient, les gens achèteraient des voitures fabriquées aux États-Unis.

Le 2 avril, heure locale, le président américain Trump a annoncé un tarif supplémentaire de 25% sur les voitures importées, qui entrera officiellement en vigueur le 3 avril. Trump a déclaré le 26 mars que les tarifs sur les automobiles seraient permanents.