La première machine de blindage à boues de très grand diamètre pour couches composites de Chine, « Zhenxing », qui utilise toutes les technologies indépendantes et un certain nombre de composants de base produits localement, est sortie de la chaîne de production de Changshu il y a quelques jours.

Selon le China Science and Technology Daily, cette machine à bouclier a été conçue sur mesure pour le projet de passage transversal de la route Heyan à Nanjing. Son diamètre de tête de coupe est de 15,03 mètres, sa longueur totale est de 135 mètres et son poids total est de 4 000 tonnes, ce qui permet d'obtenir une combinaison parfaite de machines à grande échelle et de fonctionnement intelligent.

Selon Zhang Boyang, président de China Communications Construction Co., Ltd., le développeur de la machine à bouclier, « Zhenxing » a adopté pour la première fois des technologies de base indépendantes telles que le dispositif de changement d'outil à pression normale développé indépendamment, la première technologie d'assemblage de segments intelligents entièrement automatique au monde, la technologie avancée du système de surveillance à distance intelligent, la technologie unique de protection de l'environnement vert et le système de circulation de la boue et de l'eau. De nombreuses technologies innovantes ont comblé les lacunes nationales.

Selon le Xinmin Evening News, dès 2012, China Communications Construction Co., Ltd. Tianhe a développé la première foreuse de tunnel de très grand diamètre de Chine, « Tianhe », qui a brisé d'un seul coup les barrières techniques étrangères et a établi la marque des foreuses de tunnel de très grand diamètre de Chine. En 2018, la Chine a exporté au Bangladesh la machine de protection contre les boues à coussin d'air de 12,12 mètres de diamètre pour le tunnel sous-marin de plus grand diamètre en Asie du Sud et la machine de protection contre les boues à coussin d'air de 13,19 mètres de diamètre pour la voie ferrée à grande vitesse de plus grand diamètre à l'étranger. Un tunnelier à roche dure à face complète d'un diamètre de 8,98 mètres sera également fourni pour le chemin de fer de la côte est de la Malaisie.

En 2016, nous avons développé le premier navire de mélange en profondeur à double processeur (DCM) robuste de Chine, fournissant des équipements haut de gamme aux entreprises chinoises participant à la construction de la troisième piste du nouvel aéroport de Hong Kong, en concurrence avec les marques internationales et en remportant les éloges des propriétaires. En réponse au monopole des produits étrangers dans le domaine des équipements de construction de fondations sur pieux pour l'énergie éolienne offshore, China Communications Construction Tianhe a développé une plate-forme de forage encastrée dans la roche pour l'énergie éolienne offshore, qui est sur le point d'être mise en service. En réponse à la situation actuelle d'accidents fréquents d'effondrement de tunnels de montagne et au manque d'équipements de sauvetage en or de 72 heures, China Communications Construction Tianhe a développé des produits innovants indépendants tels que la première machine de creusement de tunnel de sauvetage rapide de 0,8 mètre de diamètre du pays.